Revêtement électrophorétique noir

Nous sommes Quzhou Chengji Coating de Zhejiang, en Chine. Ce produit est destiné aux clients soucieux de leur apparence. Nous l'appelons notre-revêtement noir brillant. Cela donne à vos pièces un aspect noir profond et brillant comme un miroir. Pensez aux pièces automobiles, aux outils-haut de gamme ou au mobilier de bureau. Ils ne sont pas seulement fonctionnels. Ils font partie de la conception. Les anciennes méthodes nécessitaient un apprêt et une couche de finition. Cela a pris du temps et de l'argent. Notre objectif est de vous offrir une finition-couche de finition en une seule étape. Cela vous évite une étape. Cela donne également à votre produit une apparence plus précieuse.

Le noir profond vient de nos 16 années de travail. Nous utilisons un processus de broyage au niveau nano-. Nous broyons le pigment noir jusqu'à ce qu'il soit très fin. La taille des particules est comprise entre100 et 200 nanomètres. C'est beaucoup plus petit qu'un cheveu humain. Ensuite, nous utilisons un agent spécial pour envelopper chaque particule. Cela les empêche de s'agglutiner. Lorsque le revêtement est appliqué, les particules se répartissent à plat et uniformément. La lumière ne se diffuse pas. Cela vous donne un noir profond et riche. Nous suivons leOIN 4599norme pour contrôler la couleur. La différence de couleur (ΔE) est inférieur à0.3de lot en lot. C’est parfait pour les fabricants de pièces automobiles exigeants.

Le noir a un étendard. Nous utilisons une machine spéciale pour le mesurer. Notre valeur de noirceur (Mon) c'est fini200. Vous verrez un noir pur et profond. Pour le brillant, nous mesurons sous un angle de 60 degrés. C'est fini90 % (ASTM D523). C'est le même niveau qu'une couche de finition à base de solvant-. Nous mesurons également la distinction de l'image (DOI). Cela montre à quel point la réflexion est claire. NotreLa valeur DOI est de 0,8. Vous pouvez voir clairement votre visage dans la pièce. Cela ressemble à un miroir. Un client fabrique des serrures de porte-haut de gamme. Après avoir utilisé notre peinture, ils ont mis des photos sur un site Internet européen. Les acheteurs pensaient que c'était du chrome. Leurs demandes ont doublé.

Ce n’est pas seulement une question d’apparence. Il possède une forte force intérieure. Pour la corrosion, avec un film de 20 microns sur l'acier au carbone, ça passe720 heuresdans leASTM B117essai au brouillard salin. Pour la dureté, c'est3Hpar leOIN 15184standard. Nous testons également l'usure. Nous utilisons leASTM D4060standard avec une roue CS-10 et une charge de 1000g pour 1000 cycles. Notre revêtement perd moins de30 milligrammes. Cela signifie que vos outils resteront noirs et brillants. Ils ne deviendront pas gris suite à une utilisation fréquente. Ils gardent ce look premium.

Cette peinture est à base d'eau-et faible en COV. Il répond auxGB 24409-2020standard. Mais parlons du coût. Il s'agit d'une conception « directement-sur-métal » ou « apprêt et couche de finition en un seul ». Vous économisez l’étape d’une couche de finition séparée. Vous économisez le coût de la peinture de finition. Vous économisez le coût de la cabine de pulvérisation supplémentaire, le temps du travailleur et l'énergie nécessaire à la cuisson. Un client fabrique des -cadres de vélos électriques. Ils sont passés d'un système "primer + topcoat" à notre revêtement noir. Leur coût par image a diminué deplus de 20%. La peinture pénètre également dans les zones cachées comme l’intérieur du cadre. Cela donne une bien meilleure qualité globale pour moins d’argent.

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